杏彩体育注册联合开发的PPE纯电动平台打造,全系标配100 kWh锂离子电池,得益于800 V平台架构,新车的最大充电功率可以达到270 kW。新车将在4月25日北京车展开幕当日正式发售。
外观方面,纯电动Macan尽可能保留了燃油Macan上的经典设计,辨识度得以延续。尺寸方面杏彩体育注册,新车的长宽高分别为4784/1938/1622mm,轴距为2893mm。车侧型面较为圆润,与燃油版车型基本保持一致,车门拉手依旧采用传统样式,车门采用无框设计。车尾方面,纯电动Macan继续延续经典的贯穿式尾灯设计,字母尾标与黑色饰板融为一体杏彩体育注册。新车取消了燃油版车型后风挡上沿的扰流板,将其改为主动式扰流板置于后风挡下侧,这样的设计在SUV车型中并不多见。
内饰方面,纯电动Macan可配备最多三块显示屏。12.6英寸全数字悬浮式曲面显示屏直接位于驾驶员视线正前方。中央显示屏是一块高分辨率10.9英寸全高清画质触摸显示屏。选装10.9英寸乘客显示屏使用特殊的贴膜技术,避免驾驶员看到屏幕上的内容,干扰驾驶注意力。因此,视频等内容可以仅向乘客显示。
一样,纯电动Macan也采用PSM永磁同步电机和800 V技术,系统输出功率最高可达约450 kW,最大扭矩将超过1000 Nm。全系纯电动Macan均搭载100kWh锂离子电池,电池包含12个方形电芯组成的模块,镍、钴、锰混合比例为8:1:1。得益于800 V的技术,Macan车系的最大充电功率可以达到270 kW,如果充电桩仅支持400 V电压,纯电动Macan将启动“组合充电”技术。如果充电桩只能使用400 V技术,纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程,将800 V电池分成两个电池,每个电池的额定电压为400 V,可以在一个400 V充电桩并联充电。
。配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT凭借1:27.87的单圈用时问鼎拉古纳塞卡赛道最速电动车杏彩体育注册,更以7:07.55刷新纽博格林北环圈速成绩,比2022年配备性能组件的旧款Taycan Turbo S创下的上个单圈纪录再快26秒之多,这使得Taycan Turbo GT成为纽北最快的四门车型。
Taycan Turbo GT系统功率最高可达815 kW, 配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT从静止到加速至100 km/h仅需2.2秒。目前,中国市场共有7款Taycan新车已启动预售,涵盖运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式。4月24日,即北京车展开幕前一天,保时捷将推出新款Taycan的第8款衍生车型并启动预售,它是专为中国市场量身定制的车型。